渣浆泵

渣浆泵长期运行可能会出现一些故障，例如汽蚀现象。本文为您介绍什么是汽蚀、汽蚀现象对渣浆泵产生的影响、以及汽蚀的解决办法和如何避免渣浆泵汽蚀现象的发生。

1.什么是汽蚀现象?

渣浆泵的汽蚀现象是指渣浆泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点一般位于叶轮、叶片进口稍后的位置，矿浆以很快的速度从周边冲向气泡中心，产生频率高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。

被汽蚀的渣浆泵叶轮

2.汽蚀对渣浆泵的不良影响

汽蚀发生时，传递到叶轮和泵壳的冲击波，加上矿浆中的氧和化学腐蚀的作用，经过一段时间后会导致泵壳和叶轮表面出现斑痕和裂缝，甚至呈现海绵状而脱落。发生汽蚀时还会产生噪音，进而时泵体振动。

对于渣浆泵这样的离心泵而言，降低吸入口压力才能使液体吸入泵内，当吸入口压力低于水温对应的饱和气压时，吸入的液体便会发生气化反应。气化形成的气泡汇聚在渣浆泵内压力较低的位置，也就是叶轮进口上方的叶片背面，随着周围液体向外的过程中，由于液体的冲击会造成噪音和振动，长此以往，使叶轮剥蚀损坏。

渣浆泵的工作原理是靠叶轮旋转时产生的离心力来输送矿浆的，是利用叶轮旋转而使矿浆发生离心运动来工作的。因此，一旦叶轮被剥蚀损坏，对渣浆泵机体的影响可以说是致命的。

3.汽蚀现象的解决办法

控制吸入液面压力，防止液面压力过低;

控制吸入口流速，使渣浆泵在规定拍量下工作;

适当降低渣浆泵的安装高度;

吸入阀开放充足，并经常清洗滤网。

渣浆泵发生汽蚀现象

4.如何避免汽蚀现象的发生

为了防止汽蚀现象的发生，在渣浆泵的结构设计上应采用双极叶轮、增大叶轮入口面积和进口边的宽度、增大叶轮前后改版转完处的曲率半径、叶片进口边向吸入侧延伸、叶轮首级采用抗汽蚀材料、设前置诱导轮。

对于已经在用的渣浆泵，可采取以下措施避免汽蚀现象的发生：

通流部分断面变化率力求小，壁面力求光滑;

吸入管阻力要小;

正确选择吸上高度;

汽蚀区域贴补环氧树脂涂料。

以上就是关于渣浆泵汽蚀现象的内容，一旦发生汽蚀，要快速找到原因并采取有效措施，才能避免对叶轮和泵壳的致命损害。